한국 자동차 유통업체 필리핀에서의 합병

필리핀의 한 자동차업체는 중국의 유력 자동차 수출업체로부터 수 대의 영업용 중고 SUV차량을 구매했습니다. 필리핀 법인회사가 계약금 선지급을 한 이후, 한국 자동차 공급자는 아주 좋은 상태의 자동차를 필리핀으로 해상운송하였습니다. 그렇지만 불행히도 필리핀 바이어는 이 자동차들에 대한 잔액지불을 하지 못했습니다. 판매자가 나머지 지불금을 회수하려 했지만 이는 헛수고였습니다. IA의 고객인 중국 신용보험회사는 수백만달러에 달하는 수출업체의 미수금 회수를 위해 IA의 도움을 구했습니다.

한편 필리핀회사는 잘알려진 한국자동차 제조사의 유통업체와 합병을 했습니다. 합병회사의 채무에 대해 법적 책임이있는 자동차 유통업체는공식적으로 채무자가 되었습니다.

IA의 법률팀은 채무회사의 회계사에게 연락하여 송장 및 판매계약서를 보내주었습니다. 채무회사의 회계사는 합병한 회사가 떠안게된 이전 회사의 부채를 확인해야 했습니다. 그동안 IA의 변호사들은 합병에 대한 기사와 기업의 문서들에 대한 조사를 통해 한국 자동차 제조사의 유통회사는 명성이 좋고 운영이 잘 되는 회사라는 것을 알게 되었습니다.

IA의 필리핀 현지변호사는 채무자 회사의 대표와 부대표와 회의를 열어 원만하게 상황을 논의했습니다. 회사의 직원들은 처음에는 협조적이었지만 시간이 얼마 지나지 않아 상황을 회피하기시작했습니다. 그래서 우리의 변호사 들은회사에 법적 책임을 요청하는 문서를 발송했습니다. 채무자의 즉각적인 응답을 유도 한것입니다.

채무사의 대표는 당시 중국 수출업자에 대해 배송된 차량에 대한 보증청구를 했다고 주장했습니다. 대표는 회사가 제조자의 보증과 관련하여 클레임을 최종적으로 처리하고 있다고 명시했습니다. 다른 말로 대표는 자동차 수출업체에게 상환할 부채를 대한 보증청구를 상쇄하거나 줄이고자 시도하고 있었던 것 입니다. 보증청구를 줄이는 것은 납득할만한 관행입니다. 그러나 IA가 그들의 주장에 대한 확실한 증거를 제공하도록 요청했을 때 만족스러운 답을 받지는 못했습니다. IA의 변호사는 필리핀 법령에 의거해 숨겨진 결함이나 결함에 대한 모든 판매계약의 묵시적 보증에 관한 조항을 짚었습니다. 묵시적 보증 위반에 근거한 조치의 경우, 보증기간은 상품의 배송일로부터 6개월 까지 입니다. 이미 시간은 차량이 인도된지 8개월이 지난 후였습니다. 판매자의 수출 보중 보험사는 IA에게 물품이 필리핀으로 배송된 이후 사건의뢰를 했습니다. 그러므로 채무자는 계약서 상의 보증기간내에 법적조치를 쥐하지 못한 것이 되었습니다.

필리핀 회사의 최고 경영진과 수개월간 통화와 이메일 연락이 이어졌습니다. IA는 계속해서 채무자에게 압박을 가하며, 성공적으로 운영되는 것으로 보이는 채무자의 회사 비즈니스 연락망을 면밀히 살폈습니다. 끝내 중국수출회사는 한국자동차 유통사로부터 모든 부채를 상환 받았습니다.